隨社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度越來越高，灑水車作為一種可進(jìn)行道路灑水抑塵的專用作業(yè)車輛，其工作可靠性越來越重要，作為低壓水泵動(dòng)力傳遞裝置的取力器性能和灑水車整機(jī)工作可靠性關(guān)系密切。筆者根據(jù)使用情況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)灑水車取力器常見故障及排除方法分述如下：

　　1.軸承損壞和油封漏油

　　軸承損壞和油封漏油故障多數(shù)是由取力器高溫造成，取力器高溫的主要原因如下：

　　(1)在不需使用取力器日寸（如水罐加水和不灑水時(shí)）未能及時(shí)摘下。由于取力器的轉(zhuǎn)速非常高，采用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會(huì)加重摩擦生熱。在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞。

　　(2)取力器進(jìn)水。進(jìn)水使?jié)櫥妥冑|(zhì)、潤滑不良，加重摩擦生熱，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，會(huì)加速取力器各部件的損壞。

　　遇到此類問題除更換損壞配件外。還要加強(qiáng)使用維修管理。一是要求駕駛員在不使用取力器時(shí)將取力器摘下；二是要求維修人員每周定期檢查一次取力器油位及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)添加或更換。

　　2.連接齒輪損壞

　　多功能灑水車都由氣動(dòng)閥控制取力器掛擋，經(jīng)常因?yàn)闅饴仿饣驓鈩?dòng)閥故障造成取力器掛擋不到位，最終導(dǎo)致取力器打齒，齒輪異常損壞。

　　排除方法:徹底檢修氣路，并更換漏氣的配件，使氣壓保持正常。

　　3.輸出軸連接部件變形

　　輸出軸連接部件變形是反復(fù)的掛擋沖擊造成的，如我單位使用的3臺(tái)多功能灑水車先后出現(xiàn)取力器故障，檢查發(fā)現(xiàn)連接半圓鍵嚴(yán)重變形，連接鍵槽變大。

　　此時(shí)應(yīng)更換新連接件，并對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范操作培訓(xùn)。

　　4.不脫檔

　　(1)電磁氣閥發(fā)熱卡滯。遇到此故障應(yīng)清洗或更換電磁氣閥。

　　(2高空作業(yè)車)壓住撥叉的螺母松脫。如果螺母脫落，應(yīng)把取力器氣缸座拆下，換上新鎖片，并緊固螺母。

　　(3)活塞桿上的螺母松脫。檢查方法：將取力器氣缸后蓋拆下，即可查看活塞桿上的螺母是否松脫。若螺母松脫，應(yīng)重新緊固，穿上開口銷。

　　(4)取力器活塞桿上的彈簧性能減弱或損壞。用手推活塞桿，如感覺有空行程，證明取力器活塞桿上的彈簧已損壞，必須拆下缸座，更換新彈簧。

　　5.掛不上擋

　　(1)氣壓不足。觀察氣壓表上的數(shù)值，若氣壓低于工作壓力時(shí)，則要力大油門提高氣壓；如果氣壓正常，應(yīng)檢查一下電磁氣閥前、后氣管是否堵塞，管道是否有破裂漏氣，若漏氣應(yīng)檢修，使氣壓保持正常值。

　　(2)活塞卡滯。此時(shí)應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，檢查活塞，依據(jù)具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。

　　(3)取力器氣缸活塞密封圈損壞漏氣：更換活塞密封圈。

　　(4)控制系統(tǒng)故障。如電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關(guān)好壞，依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行維修或更換。

　　當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動(dòng)時(shí)，取力器會(huì)出現(xiàn)異常聲響。遇到此類故障首先檢查各部件緊固螺栓是否松動(dòng)，同時(shí)注意查看潤滑油情況，及時(shí)清理污物，保持各部件清潔、完好，防止磕碰和劃傷。其次，還應(yīng)經(jīng)常檢杳取力器與油泵之間的連接襯套，如有不牢固、破損、脫掉和斷裂，應(yīng)及時(shí)更換。

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