兩用清洗吸污車(chē)，可加裝掃刷，具有干式和濕式兩種作業(yè)模式，晴天作業(yè)時(shí)，能輕松清吸路面灰塵和垃圾，無(wú)二次揚(yáng)塵；雨天作業(yè)時(shí)，切換到濕式作業(yè)模式，把路面的污水連同垃圾等一起吸入箱體內(nèi)，適用范圍廣！
下面我們來(lái)看看兩用清洗吸污車(chē)的高壓清洗泵可能出現(xiàn)的故障。
故障1、壓力表顯示壓力高，但射出的水流量少且水壓偏低。
故障分析：壓力表顯示壓力高，表示兩用清洗吸污車(chē)的高壓清洗泵工作正常。但射出的水流量少且水壓偏低，則可能是水流通過(guò)高壓清洗管和槍頭時(shí)受阻，導(dǎo)致壓力減少。
解決方法：檢查高壓清洗管道，是否有彎折打結(jié)的情況。如果有這些現(xiàn)象，則整理高壓清洗管，保障高壓清洗管的通暢。檢查高壓清洗槍頭，看看槍頭的出水孔是否通暢，槍頭中是否有雜物。如果槍頭中有雜物，則清理干凈。槍頭出水孔阻塞，可用細(xì)鐵絲來(lái)疏通，如果無(wú)法疏通，則需更換槍頭。
隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，車(chē)用尿素已經(jīng)是廣大吸污車(chē)司機(jī)朋友必不可少的消費(fèi)產(chǎn)品了，雖然在用車(chē)成本上有一定的增加，但對(duì)于我們的大氣環(huán)境還是有不小的改善，那么車(chē)用尿素大家又了解多少呢？
兩用清洗吸污車(chē)車(chē)用尿素溶液在歐洲稱(chēng)為Adblue，在北美稱(chēng)為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液），在國(guó)內(nèi)稱(chēng)為車(chē)用尿素溶液或“添藍(lán)”。兩用清洗吸污車(chē)車(chē)用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對(duì)于工業(yè)尿素，縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴(yán)格的要求。由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此兩用清洗吸污車(chē)車(chē)用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。
目前車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因?yàn)檫@個(gè)濃度的尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)最低，在低于-11度的時(shí)候才會(huì)結(jié)晶。為防止低溫時(shí)溶液結(jié)晶和凝固，目前是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段來(lái)預(yù)防。
機(jī)油一定要加滿(mǎn)
很多司機(jī)都知道機(jī)油不夠時(shí)會(huì)損壞兩用清洗吸污車(chē)，而沒(méi)有想到機(jī)油過(guò)多也會(huì)損車(chē)。其實(shí)如果機(jī)油添加過(guò)多，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了兩用清洗吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油現(xiàn)象。建議司機(jī)添加機(jī)油時(shí)，一定要以?xún)捎们逑次圮?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺上的刻度為準(zhǔn)。
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