最新2019年國六灑水車新規(guī)詳解
隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，國家對國六灑水車的要求也越來越規(guī)范。2019年針對國六灑水車就制定了以下新規(guī)定。在原有配置的基礎上增加了以下配置：
一、國六灑水車剎車自動調(diào)節(jié)臂；
使用自動調(diào)整臂后，國六灑水車行駛時具有如下特征：
1、確保車輪具有恒定的剎車間隙，剎車安全可靠；
2、制動分泵推桿行程短，制動迅速可靠；
國六灑水車使用自動調(diào)整臂的特點
3、制動前制動分泵推桿始終處于初始位置，確保了最佳的剎車力矩；
4、使所有車輪的制動效果一致、穩(wěn)定；
5、減少了壓縮空氣的消耗量，延長了空壓機、制動分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命；
6、減少材料消耗，延長了剎車部件的使用壽命；
7、安裝使用方便，減少了人工維修次數(shù)，提高了經(jīng)濟效益；
8、調(diào)整機構(gòu)被封閉在殼體之內(nèi)受到很好的保護，從而避免了受潮、臟物及碰撞等。
國六灑水車有幾部分組成介紹
通常一輛灑水車由以下幾部分組成：專用車底盤、罐體、管道系統(tǒng)、操作系統(tǒng)。以下是這四個部分的簡要說明。
專用車底盤：一般采用東風、解放、江淮等二類底盤。使用廣泛的有“東風福瑞卡灑水車、東風多利卡灑水車、東風三平柴灑水車、東風140型灑水車（長頭）、東風145型灑水車（平頭）、東風153 型灑水車（平頭）、東風1208型灑水車（后雙橋）。
二、罐體制作：程力公司采用自動流水線罐體生產(chǎn)工藝分為:下料、拼板自動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進生產(chǎn)工藝．罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況
下也可以根據(jù)客戶的需要 采用進口韓國304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”。
三、管道系統(tǒng)：由“管道、閥門、過濾裝置、出水口（前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺，帶綠化灑水高炮）。
四、操作系統(tǒng)：主要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，最
大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m。選裝配置：可加裝灑藥盤、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進出水接頭、電磁閥、氣動閥等先進設施，以滿足不同用戶需求。
二、國六灑水車大燈調(diào)節(jié)；
便于司機找到適合的照射角度、距離。
三、國六灑水車反光背心；
讓司機在夜晚處理突發(fā)狀況時，更加醒目，以提醒其它車輛，保證安全。
四、國六灑水車防飛濺擋泥板；
擋泥板產(chǎn)品是安裝在灑水車輪胎前后的重要附件，可有效阻擋灑水車行駛過程中輪胎卷起的泥沙、碎石擊打車身，造成灑水車損傷、銹蝕，同時一定程度上保護行人和后續(xù)灑水車的安全。
湖北程力灑水車的多功能灑水車客串消防車隔路施救。
昨日上午10時許，張師傅開車載著一車泡沫板，行駛至三環(huán)線漢陽孟家鋪路段時，泡沫板卻意外失火了。緊要關(guān)頭，一輛環(huán)衛(wèi)灑水車客串消防車隔路施救，貨車才未被大火完全吞噬。
昨日上午11時許，楚天都市報記者趕到現(xiàn)場時，警方正在調(diào)查，貨車車廂內(nèi)的泡沫板被燒一空，車頭駕駛室被燒成骨架，不過車身和車輪尚完好?！芭菽鍩煤每欤『跓煕_起到半空中。”附近目擊者介紹。
張師傅說，他是幫人送貨，車上裝了500斤的泡沫板，從漢南送貨到漢陽琴臺大道。起火時他還渾然不知，有熱心車主從后方緊急追上來大聲提醒，他才緊急停車逃生。遺憾的是，車上沒有滅火器，只能眼看著泡沫板燒起后，火勢蔓延殃及到駕駛室。
恰在這時，對面馬路上有輛環(huán)衛(wèi)灑水車正在作業(yè)。見此情形，灑水車立即調(diào)轉(zhuǎn)水龍頭，隔著馬路對著貨車猛噴了10多分鐘，在消防官兵到來前，基本將火勢控制。
灑水車司機王師傅介紹，因三環(huán)線改造，路中間被水泥墩隔斷，如果灑水車到前方調(diào)頭再來施救，時間就耽誤了，所以選擇了第一時間隔路施救，當時灑水車大概灑了4噸水。
這21種交通事故，可以通過手機快速處理，互聯(lián)網(wǎng)在線快處快賠的交通事故情形共21種。采用互聯(lián)網(wǎng)在線快處快賠模式時，事故責任分為全部責任、同等責任和無責任三種。
一方當事人具有下列事故情形的，該方當事人負事故全部責任；各方當事人均有下列事故情形的，各方當事人負事故同等責任。一起來看看這21種交通事故的情形。
一、在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的（追尾）
二、在變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)正常行駛的機動車的
三、遇綠燈亮時，轉(zhuǎn)彎機動車未讓被放行的直行機動車先行的；
四、遇紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎機動車未讓被放行的機動車先行的
五、遇紅燈亮時繼續(xù)通行的
六、在可以左轉(zhuǎn)彎的地點，超越前方同車道正在左轉(zhuǎn)彎的機動車的；
七、通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的路口，未按交通標志、標線指示讓優(yōu)先通行的機動車先行的
八、通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的路口，轉(zhuǎn)彎的機動車未讓直行的機動車先行的
九、通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車未讓左轉(zhuǎn)彎的機動車先行的
十、準備進入環(huán)行路口的機動車未讓已在路口內(nèi)的機動車先行的
十一、在可以掉頭的地點掉頭時，未讓正常行駛機動車先行的
十二、在可以掉頭的地點，超越前方同車道正在掉頭的機動車的
十三、在禁止掉頭的地點掉頭的
十四、逆向行駛的
十五、與對面駛來的機動車有會車可能時超車的
十六、超越前方正在超車的機動車的
十七、不按導向車道行駛
十八、不按規(guī)定倒車的
十九、溜車的
二十、開關(guān)車門造成道路交通事故的
二十一、裝載的貨物遺灑、飄散造成道路交通事故的
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