抑塵車發(fā)動機不啟動怎么辦？
首先要檢查抑塵車火花塞是否損壞。如果損壞，只要更換新火花塞即可。一般來講，抑塵車的火花塞使用里程大約2萬~3萬公里。
檢查抑塵車蓄電池電壓是否足夠。很多抑塵車蓄電池設計了用于檢測的觀察孔，呈現(xiàn)綠色的時候，可以正常使用，出現(xiàn)黑色，需要補充點或者維護，出現(xiàn)白色，電瓶該更換了。
灑水車停車忘記關燈，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動點火開關在ON的位置，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，抑塵車就能自然啟動。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障，如果是點火系統(tǒng)有問題，此法不但不能奏效，可能還對三元催化器有壞的作用，還有的抑塵車會損壞正時皮帶，導致嚴重的機械故障。安裝自動變速箱的抑塵車，不能推車啟動，可用跨接電纜連接另一抑塵車的蓄電池啟動發(fā)動機。
抑塵車不灑水取力器是否工作的解決辦法
一、抑塵車不灑水，抑塵車取力器工作不正?；蚴遣还ぷ骺赡艹霈F(xiàn)以下情況，以及解決辦法：
1、抑塵車駕駛室里面的抑塵車取力器開關打開沒有，如果打開了但是抑塵車取力器沒有工作，有一種可能：一是開關壞了，直接更換。
2、電磁閥的問題，當開關打開以后，抑塵車取力器沒有工作，這個時候您將抑塵車發(fā)動機關閉，再去開抑塵車取力器開關，這個時候仔細聽聽有沒有噗嗤的聲音，如果沒有這種聲音說明電磁閥壞掉了，換一個新的就好了。
3、抑塵車取力器有可能出現(xiàn)的問題，當上面二種問題都排除，還是不能夠灑水，這個時候仔細聽聽抑塵車取力器與變速箱工作的時候，聲音是不是正常，如果有不正常的聲音，這個時候應該馬上關閉發(fā)動機，檢查抑塵車取力器，有可能是抑塵車取力器里面的齒輪壞了，這個時候必須將抑塵車取力器換一個新的。
二、如果是取力器正常工作，還是不能灑水的解決辦法：
1、管道系統(tǒng)是否漏氣。
2、管道上的球閥開關位置是否正確。
3、水泵或者灑水車取力器是否工作。
4、管道過濾網是否有雜物。
4、如果是第一次使用，水泵里面有沒有引水。
5、灑水的時候，吸程【就是說距離是否大于7米】。
為了您的抑塵車取力器正常工作，湖北程力抑塵車廠家提示您：
1.千萬不要在抑塵車起步的時候拉出取力器控制手柄，這樣會導致取力器與變速箱不完全接合而損壞變速箱及取力器。
2.一定要記住拉出或推進取力器控制手柄后一定要等待約10秒鐘，然后再松開離合器塌板，這樣是為了保證取力器與變速箱完全接合或分離，否則容易損壞速箱及取力器。
3.在抑塵車進行灑水的時候，一定要將前沖或后灑任意一個球閥打開一個，否則因壓力過大而沖壞管道，灑水泵，密封墊等。
別讓抑塵車變成泥漿制造者
建地鐵、道路施工、渣土車掉落各種建筑垃圾，這些都給城市路面帶來不少泥土。省政協(xié)委員劉習明不斷收到周圍人的抱怨，抑塵車一洗刷，泥漿沖到身上或者弄臟了汽車。他提交了一份有關“抑塵車成了‘泥漿制造者’”的提案，希望政府部門采用新型的洗掃車，邊清垃圾邊洗路面。
“抑塵車一噴水，過往車輛和停在路邊的車輛就被弄臟了”，劉習明說，“車輛的洗車費從原來的5元增加到了20多元，這不只是增加了生活成本，車洗得多，也是浪費水資源?！?br />建議政府部門采購新型清洗設備，讓高壓水龍頭將路面污泥打散，由吸盤吸入車廂；另外灑水時完全可以集中水力只沖洗路邊，留出快車道不灑水，快車道上由于車輛的快速通過，把灰塵帶到了路邊，快車道上是沒有灰塵的。
幾種可變化的抑塵車前沖頭組合方式
抑塵車前沖噴頭標準配備的是三彎前沖，其噴灑角度可調，常用于城市道路灑水降塵。隨著市政環(huán)衛(wèi)道路灑水要求的不斷提高，抑塵車噴頭也呈放出異彩，各種根據(jù)客戶實際需求而改裝的抑塵車前沖噴頭不斷出現(xiàn)，一改往日三彎前沖雄霸天下的局面。
下面，就是為您展現(xiàn)在程力抑塵車廠家內偶爾見到的幾種灑水車前沖頭，供您參考選購！
1、直接將抑塵車三彎前沖更換為鴨嘴噴頭，使噴出的水流像一把水鏟，將路面泥水帶垃圾一并沖至道路兩側；鴨嘴噴頭又分為外絲小鴨嘴、內絲小鴨嘴、中號大號鴨嘴、廣式鴨嘴等多種型號，常見的為標配安裝在側噴位置的外絲小鴨嘴，以及廣式大鴨嘴噴頭。
2、抑塵車鴨嘴噴頭上選裝萬向噴頭底座，可方便調節(jié)噴頭的噴灑方向，萬向噴頭底座僅限于和內絲鴨嘴和內絲花灑配合使用。
3、抑塵車三彎前沖+鴨嘴噴頭組合式，這種前沖組合將標配三彎噴頭與加裝的鴨嘴噴頭相結合，每個噴頭均帶獨立的管道球閥開關，可單獨使用或聯(lián)合作業(yè)，想怎么噴就怎么噴！
4、抑塵車另一種組合方式就是將前沖改為鴨嘴噴頭，后灑位置安裝三彎前沖噴頭，主要用于路面沖洗、灑水壓塵，適用于市政環(huán)衛(wèi)灑水車。
常見抑塵車噴頭
除了改變前沖噴頭的形式外，當抑塵車標準配備三彎前沖時，受到底盤影響，如：采用福田小卡底盤時，由于灑水車前部過低，一般會將前沖噴頭位置改裝在駕駛室和罐體下方，俗稱“腰沖”，可有效避免上坡或路況差時對噴頭產生沖擊而造成的損壞。還可根據(jù)客戶要求對前沖噴頭加裝氣動或電氣控球閥，以方便司機不出駕駛室即可操控灑水噴頭的開關。
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