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小型隨車吊

發(fā)布時間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時間:2019-05-05

小型隨車吊液壓漏油是很常見的故障之一,一般只有內(nèi)漏和外漏兩種情況發(fā)生。
1、小型隨車內(nèi)漏的原因也有兩個:一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化,二是活塞與缸壁間的動密封失效。
解決小型隨車這兩個故障的標準要求就是活塞停在某一位置內(nèi)移動的距離不可過大,如果過大就視為內(nèi)漏嚴重,就要及時更換O型圈;如果活塞與缸壁件發(fā)生內(nèi)漏,就要更換外徑比原來尺寸大一點的新活塞,這樣就充分利用U型密封圈的彈性,起到初始密封作用,但是新加工的活塞的增加值均不得過大,否則活塞塞不進缸內(nèi)。

2、外漏的原因也有兩個:
一是小型隨車缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化;
二是小型隨車活塞桿與導(dǎo)向套相對運動表面間漏油。工作時少量的滲漏可減少摩擦阻力,但不工作時油也會滲漏那就是故障了,原因是活塞桿與導(dǎo)向套間的Y形密封圈損壞,密封圈損壞或老化就必須更換新的;如果是活塞桿被拉傷,就比較容易解決了,可以用汽油將桿身清洗干凈,等到干燥后再用101型AB膠涂在被拉傷的溝槽、坑點處,一定要使溝槽、坑點處朝下, 以防膠流失,最后將活塞桿油封套在活塞桿上往復(fù)移動兩次,把多余的膠刮掉,等膠完全凝固后就可投人使用;導(dǎo)向套有裂紋或磨損嚴重時,要更換內(nèi)徑比原來標準尺寸小0.15-0.20mm的新導(dǎo)向套,如此既可裝上Y形密封圈,又可彌補活塞桿磨損等缺陷。

1、采用武鋼高強度HG80-HG60鋼板制造,確保產(chǎn)品質(zhì)量。不僅整車及隨車吊重量更輕,起重量更大,而且提高了起重作業(yè)性能。
2、采用輕量化設(shè)計,使隨車吊擁有更大的承載能力,減少隨車吊自重,降低油耗,自身更省油且提高運輸能力,年度投資回收率更高。
3、經(jīng)模塊化、參數(shù)化電腦設(shè)計,可與多種起重附具匹配,擴展了作業(yè)功能。并具有多種操作形式的配置。

4、隨車吊的液壓系統(tǒng)關(guān)鍵件,采用全套進口液壓油封件,進口多路閥,確保性能穩(wěn)定,減少故障及維護成本,質(zhì)量更可靠,使用壽命更長,作業(yè)更安全。
5、獨有25%安全超載能力設(shè)計,讓吊裝更安全,工作范疇更大。
6、采用液壓絞車技術(shù),自動焊接生產(chǎn)線,效率更高,操作維修更方便,更經(jīng)濟實用。
7、隨車吊可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),全回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)高速平穩(wěn)、效率高、作業(yè)方便。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),技術(shù)先進,質(zhì)量性能可靠,壽命長,工作速度快。
8、多種附加功能配置,個性化定制,滿足不同客戶的工作需求

小型隨車吊鋼絲繩在使用時要注意以下幾點:
1、購買符合檢驗標準的產(chǎn)品,檢查隨車吊的性能與規(guī)格是否符合設(shè)計標準要求。
2、使用前,確保安全保護裝置的可靠性,如無法保證,要做受力計算。
3、使用時,要預(yù)防鋼絲繩交叉打結(jié),磨損彎曲,禁止使用報廢鋼絲繩。
4、要求在干凈的地面上拖拉鋼絲繩,防止鋼絲繩在拖拉過程中磨損,導(dǎo)致腐蝕和性能變差。
5、小型隨車吊鋼絲繩的表面要保持干凈與潤滑狀態(tài)。
6、使用時,要避免鋼絲繩的反向曲折。

冬季駕隨車吊,最怕遇到的就是雪天了。當然,除了在冬天開始做好隨車吊保養(yǎng)工作,怎樣應(yīng)對冬季雨雪造成的不良路面狀況,也是每個駕駛員必備的知識。如何應(yīng)對剎車距離長?冰雪路面應(yīng)對剎車距離長的方法很簡單,提前剎車,而且不能重剎。通常,冰雪路面剎車一定要做到,初始段慢慢地循序漸進地剎車,當車速降到20~30km/h的時候加大剎車力度,讓隨車吊停住?,F(xiàn)在多數(shù)隨車吊運輸車都有ABS了,提供了很大的便利,基本上可以放心地踩剎車,而不用擔(dān)心隨車吊跑偏。在冰雪路面上踩剎車,ABS啟動,會感覺腳下不停地顫抖,不要去理會,踩著剎車別松就是了。

隨車吊在冰雪路面上,最有效的制動是發(fā)動機,采用減擋的方式,靠發(fā)動機的拖拽實現(xiàn)汽車減速,才是最安全的。如何避免車輪打滑,冰雪路面起步,別加大油門,扭矩過大反而會使輪胎打滑,造成起步困難。隨車吊廠家表示,冰雪駕駛模式其實就是把起步控制成二擋,用意是減少扭矩。在上坡路上,如遇冰雪道路濕滑,不要減速,靠慣性沖上去。轉(zhuǎn)向時,一定要提前最大限度地降低車速,穩(wěn)住方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回。切記不可快速急轉(zhuǎn)急回,以防側(cè)滑甩橫。在冰雪路面駕駛,如果車身出現(xiàn)側(cè)滑,可以快速往側(cè)滑相反的方向打輪,也就是朝車尾前移的相反方向。

打到一定位置后迅速往回打,車身的側(cè)滑便能被控制住。整個過程別踩剎車。這個技術(shù)動作的要領(lǐng)就是快,搶在車身側(cè)滑之前重新控制住它。由于積雪對陽光反射性強,駕駛者會出現(xiàn)流淚、視力下降等情況,也就是所謂的“雪盲癥”。行車中可以戴淺色的太陽眼鏡,并注意休息,避免長時間駕駛。后驅(qū)車特別要注意慢行,是后驅(qū)車在冰雪路面上行駛的要訣。

尤其是收油減速的時候,切忌緩收油。后驅(qū)車轉(zhuǎn)向時,如果驅(qū)動輪陷入雪中或是路面濕滑出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,那么此時無論怎樣大腳去踩油門也是無濟于事的。而急踩剎車則會造成更嚴重的側(cè)滑。解決之道只有慢慢剎車或者輕點剎車。冰雪路面駕車一定要注意限速緩行。為您的隨車吊運輸車選購一副冬季輪胎,可以有效增加輪胎抓地力,更好地保證行車安全。

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